Otomotiv Sektörü

İş, Ticaret ve Şirket Rehberi

Türkiye’de 1960’ların başından itibaren sanayileşme sürecine giren otomotiv sektörü, günümüzde kendi tasarımı olan, kalite ve güvenlik testlerini başarıyla tamamlamış ve katma değer taşıyan ürünlerle dünyadaki rekabetçiliğini artırmıştır.

Sektördeki ihracat ve Ar-Ge kapasitesi; üretimdeki yüksek verimlilik, ana sanayi ve yan sanayi iş birliği, üniversite-sanayi projelerindeki pozitif etkileşim ve lojistik imkânlarla desteklenmektedir. Çevre Mevzuatı ve Teknik Mevzuat açısından AB ve diğer uluslararası mevzuatlar ile uyumluluğun sağlanmış olması ve müşteri beklentilerini karşılayan üretim kabiliyeti, Türkiye’nin bu sektördeki güçlü yanlarından bazılarıdır.

Yoğun uluslararası rekabet ortamında, yenilikçi ve esnek yapısını koruyarak gelişen Türk otomotiv endüstrisi, Türkiye’yi küresel anlamda 1 milyondan fazla taşıt aracı üretebilen 17 ülke arasında saygın bir konuma yükseltmiştir (Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Derneği - 2008).

Yerli ve yabancı toplam 17 ana üretici ve 4000’e yakın yan sanayi şirketinin faaliyet göstermekte olduğu Türk otomotiv sektöründe, 300.000 nitelikli çalışan doğrudan istihdam edilmekte olup, binek araç, hafif ticari araç, ağır vasıta, otobüs, vb. gibi otomotiv ürünleri 2005 yılından bu yana ihracatın en önemli ilk üç kalemini oluşturmaktadır.

Yan sanayinin iç ve dış pazarlardaki toplam iş hacmi, 2008 yılında 18,3 milyar ABD doları olarak gerçekleşmiştir.

Türkiye; dünyanın 15., Avrupa’nın 5. büyük motorlu taşıt üreticisidir. Öte yandan, ticari araç üretiminde dünya 9.’su ve Avrupa 2.’si, otobüs üretiminde ise Avrupa 1.’sidir.

Gelişen ekonomik yapıyla birlikte kişi başına düşen GSMH’nin 10.000 ABD doları seviyesini geçtiği Türkiye’de, artan üretim kapasitesinin yanı sıra güçlü bir iç talep gözlenmektedir: 1000 kişiye düşen taşıt sayısı yaklaşık 135’tir.

Sektöre; Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD),Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD), Uludağ Taşıt Araçları ve Yan Sanayi İhracatçıları Birliği (UTAYSİB) gibi mesleki dernek ve birliklerin yanı sıra Otomotiv Teknolojileri Araştırma Geliştirme Merkezi (OTAM) ve Otomotiv Endüstrisi Tanıtım Komitesi (OETK) gibi araştırma ve tanıtım platformları da aktif olarak yön vermektedir. Söz konusu kurumların uluslararası bağlantıları ve temsil güçleri, Türk otomotiv sektörünün dünya çapında söz sahibi olmasına da katkıda bulunmaktadır.

Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yıldönümü olan 2023 yılı; yaklaşık 4 milyon araç üretimi, 60 milyar ABD dolarının üzerinde ihracat beklentisi, milyarlarca dolar değerinde Ar-Ge ve Ür-Ge çalışmalarının gerçekleştirilmesi ve küresel anlamda katma değer taşıyan tüm faaliyetlerin yapıldığı bir “otomotiv üssü” oluşturulması gibi otomotiv sektörü için son derece önemli hedefler taşımaktadır.

Türk otomotiv sanayisinin güçlü yanları:

o Mevcut kurulu kapasite ve yan sanayinin potansiyeli o Yabancı ortakların gücü o Nitelikli, girişimci iş gücü ve rekabetçi iş gücü maliyeti o Teknolojik bilgi birikimi o Kalite yönetim sisteminin varlığı o İhracat deneyimi o Tamamı kayıt altına alınmış üretim ve ticari faaliyetler ile güvenilir vergi kaynakları o Köklü dağıtım sistemi/pazarlama örgüt yapısı

Fırsatlar:

o Talep potansiyeli o İhracat potansiyeli o Üstün jeo-ekonomik konum ve bölgesinde uluslararası üretim merkezi için aday tek ülke olma özelliği o Avrupa Birliği (AB), Ekonomik İşbirliği Örgütü (ECO),Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT), Karadeniz Ekonomik İşbirliği (KEİB), G-8 ülkeleri ve Kafkasya ile ikili ilişkiler o İhracata yönelik stratejik yapılandırma çalışmalarının başlatılması